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Il campione del doppio WorldSBK James Toseland ha dato una mancia a Scott Redding per spingere Jonathan Rea fino al titolo WorldSBK 2020 a seconda che si prenda una pausa da quello che dovrebbe essere un calendario molto nuovo.> Cerchi di acquistare o vendere una moto? Prova oggi il nostro mercato! A differenza della maggior parte delle altre serie di sport motoristici, WorldSBK è riuscito a completare un singolo round a febbraio a Phillip Island prima che il blocco fosse avviato in tutto il mondo a causa della crisi COVID-19 per fermare i procedimenti. Da allora, Virginia ha annunciato WorldSBK ripartirà il 31 luglio-2 agosto a Jerez prima di raggiungere Portimo e Motorland Aragon. Tuttavia, il programma sembra meno chiaro da quel momento in poi, sebbene si prevedano eventi europei – compresi potenzialmente quelli utilizzati in MotoGP – che potrebbero costituire la base di una frenetica fine dell'anno, in quanto ciò potrebbe lanciare una palla curva nei procedimenti e potenzialmente giocare nel mani di tutti i piloti che hanno già gareggiato in MotoGP, come Redding. A tal proposito, Toseland – campione nel 2004 e nel 2007 – ritiene che un calendario ponderato per i luoghi che conosce potrebbe giocare contro il Rea.> Cerca di acquistare o vendere una moto? Prova oggi il nostro mercato! "La Ducatis, al momento, penso che Scott Redding abbia una chiara possibilità di spingere Jonny per il campionato quest'anno", ha detto al canale Instagram del WorldSBK. "Ma ci sono ancora un paio di tracce su cui Scott non ha fatto molto tempo, ma andremo a quelle? Se non andiamo a quelle, la battaglia di Scott e Jonny potrebbe essere sorprendente. "Il britannico continua a discutere le possibilità di altri rivali, tra cui Alex Lowes e Toprak Razgatlioglu, che danno a Rea un momento difficile quando riprendono le gare." Dov'è Alex ha trovato quella forma da? Per tutto l'inverno non abbiamo mai visto niente da lui, non abbiamo sentito molto che stava spingendo Jonny in giro. Quindi lascia Phillip Island al comando del campionato ed è qualcosa del genere che Alex deve avere un po 'più di fiducia. "Essere il compagno di squadra di Rea non è una cosa facile. È molto difficile entrare in una squadra così affermata, così strutturata attorno a quel pilota perché è l'uomo, non importa chi sia il numero due quando si ottiene quel tasso di podio dell'80%. Alex è andato lì e ha avuto un inverno difficile per abituarsi a questa moto, perché è stato sull'altra moto per così tanto tempo ed è andato a Phillip Island e ha ottenuto una vittoria. Avrebbe potuto scatenare qualcosa. "I due Kawasaki, i due Ducati, la Yamaha con Toprak Razgatlioglu … che pilota era dopo tutti gli anni sulla Kawasaki e sulla Yamaha. Penso che, a seconda di quali piste lo gareggiamo, quest'anno potrebbe essere davvero, davvero aperto. ”Nonostante la sfida, Toseland pensa che Rea – vincitore di ogni titolo WorldSBK tra il 2015 e il 2019 – continuerà a rimanere duro con il meglio sul Kawasaki: “È così difficile da battere. L'unica cosa che è stata incredibile con Jonny da quando è passato da Ten Kate a Kawasaki è stata la coerenza. Puoi discutere della profondità del campo in un paio di quegli anni, ma non puoi discutere con il ritmo o la coerenza che ha dimostrato di vincere tutti e cinque. È eccezionale. "Non sottovalutare quanto Jonny sia in grado di superare i 220 chilometri all'ora per 45 minuti, con tre gare in un fine settimana ormai e non solo due, e finire sul podio oltre l'80% delle volte … è inaudito in qualsiasi campionato." Scott Redding rappresenta una sfida per il titolo? Anche se il suo trio di podi è stato forse messo in ombra dalle prestazioni vincitrici della gara di Lowes e Razgatlioglu a Phillip Island, è stato sicuramente un inizio impressionante per la vita del WorldSBK per Redding. Vale la pena notare che le prove libere dominate dal Regno Unito e qualificato secondo in griglia, perdendo solo con lo specialista di Superpole Tom Sykes sulla BMW, In condizioni di gara Redding ha ammesso che sembrava più incerto dei suoi rivali con l'uomo stesso che diceva che non era abbastanza aggressivo nella curva uno per sfruttare al meglio il Forte vantaggio della massima velocità della Ducati. Tuttavia, dato quanto le corse sono state vicine – e lo sono sempre – in Australia, si potrebbe perdonarlo per aver favorito un minimo di cautela subito fuori dalla scatola. Nei luoghi con tratti più ampi e probabilmente margini più ampi tra i migliori ciclisti, Redding si permetterà di si impegna nella contesa e, come abbiamo visto nelle Superbike britanniche, non ha paura di giocare in attesa e di essere aggressivo quando è importante. Ad ogni modo, quei rapidi tempi sul giro subito in Australia su un giro chiaro sono un'indicazione che Redding ha la velocità di andare con Rea sulla Kawasaki – specialmente se la MotoGP si mescola con luoghi che conosce meglio di altri – ma è il fondamento dell'Ulsterman di coerenza metronomica che dovrà replicare per batterlo.
