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Johann Zarco ha suscitato ulteriori polemiche rivelando di aver dato troppa fiducia al suo manager quando ha deciso di fare la sua sfortunata mossa in KTM per la stagione del Campionato mondiale MotoGP 2019.> Cerchi di comprare o vendere una moto? Prova oggi il nostro mercato! Il francese ha affrontato una dura campagna del 2019 in seguito al suo passaggio dalla Tech 3 Yamaha al nascente progetto KTM Factory, Zarco che fatica a trovare la sua forma sull'RC16 ancora in sviluppo e trasmette le sue oneste valutazioni della situazione attraverso i media. Avendo scelto di "accettare il rischio" della disoccupazione limitando il suo accordo di due anni in una sola stagione, Zarco è stato abbandonato dal Round 12 dal team perché stava concentrando la sua attenzione verso il 2020. In un'intervista con Motosprint, Zarco afferma di aver dato troppa fiducia al suo manager Laurent Fellon quando ha deciso di passare alla KTM dopo aver goduto del successo – inclusi sei podi – con il team Yamaha Tech 3 satellitare, tuttavia, con Tech 3 che ha concluso la sua associazione con Yamaha a favore di diventare una voce KTM satellitare, mentre Zarco è rimasto con poche opzioni per il 2019, insiste sulla decisione troppo "affrettata". "Non ho rimpianti e devo aggiungere che la firma con KTM non è stata interamente una mia scelta ", ha detto. "Il mio ex manager mi ha supportato, mi sono fidato molto di lui ed è stata forse troppa fiducia che ci ha portato a prendere una decisione affrettata.> Cerchi di comprare o vendere una moto? Prova oggi il nostro mercato! Riflettendo su quel momento con KTM ora è ufficialmente fuori contratto con la società austriaca, Zarco afferma che avrebbe preferito rischiare di non guidare nulla piuttosto che continuare con il team. "Avevo un contratto di due anni , ma considerando come stavano andando le cose, non potevo continuare così. Avevo paura di perdere tutto, ho preferito accettare il rischio di non andare più in moto, alla ricerca di altre strade che, alla fine dell'anno, si sono materializzate. Non potrei essere felice di essere pagato per non fare nulla. Non potevo vivere così. ”Zarco – che dice di essere diventato il suo manager dopo aver rotto con Fellon – ha continuato a correre per la LCR Honda negli ultimi tre eventi del 2019 in quello che sperava fosse un preludio a un passaggio a Repsol Honda in sostituzione la ritirata Jorge Lorenzo. Quando quella mossa non si materializzò, Zarco accettò un accordo per unirsi ad Avintia Ducati. Sebbene non condivida lo stesso status del principale sforzo satellitare della Ducati Pramac Racing, Zarco è fiducioso che questo sia il primo passo per arrivare al team ufficiale. "Devo fissare un obiettivo abbastanza reale, quindi mirerò per la top 10. Da lì, cercherò di migliorarmi sempre di più. In questo caso, mostrerò che ho un buon atteggiamento per riconquistare una posizione in una squadra ufficiale, ma con una moto vincente. ”
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